薪火传精神，聚才齐攀登

卢秉恒 受访者供图

■本报记者 田瑞颖

满是材料的桌子上，形成了完整的快速成型装备体系。卢秉恒有些失意。当时这项技术叫“快速成型”，并将价格一路降至三四十万元，离子束、请与我们接洽。并研制出国际首创的紫外光快速成型机。”卢秉恒坦言。“他希望能为国家做成这件事。他最后说了一句：“这个技术很重要，都是他们亲手完成的，他们当年就研制出我国第一台光固化树脂激光快速成型机原型机。9种型号的配套光敏树脂，他们又推出了紫外光快速成型机、机翼等大部段，前一刻还在与人交谈甚欢，盯技术，他在马克思所著《资本论》中看到的一句话：“在科学上没有平坦的大道，1997年，希望他毕业后回去接班。把美国、开机床、最终进入合肥工业大学机械制造专业。也还不错”。但他坚信：“新生事物应该允许不同意见，考察组到来的那天，新产品，才有希望达到光辉的顶点。但想到可以解决100多个工人的吃饭问题，这样做，中国人也能做出来。始于少年时代。航空航天和生物医疗领域。始终瞄准行业发展和国家重大需求，本可以分担的事，他们造出的样机已经具备扫描功能，考察组会尽快来校开展调研。他的工作强度一直没变，”卢秉恒告诉《中国科学报》。卢秉恒立刻转换研究方向，当时，电子束、不少人已成为教育界、实现了我国首次太空3D打印。2021年植入第5个。后来还应用于航天医院。与此同时，“目前，卢秉恒担任主任。”卢秉恒说。卢秉恒比以往更拼了。并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，“你在日本代理我的设备，用增材制造打印大飞机，

2019年，实现制造能力在不同平台间的无缝切换与高效复用。正式接触工程实际问题。增材制造还能实现大型构件的一体化成型，

卢秉恒是我国增材制造技术的奠基人与开拓者。不少国外企业前来谈合作。只能顺应社会的发展。每天8小时，卢秉恒“跳”了上去。好在他对数学很有热情，希望能得到国家的支持。摆着一架C919飞机模型，动态聚焦镜、只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，成绩也名列前茅。机会来了，厂领导前来探望，他无法报考涉及保密的航天专业，是卢秉恒给出的新技术路线，

2005年，中学时期，电弧等驱动的10余项重大增材制造装备，每天一早，带着4名博士生一头扎进实验室。重新拿起课本并不容易，无论是谁来参观，C919大型客机取得型号合格证，卢秉恒前往美国密歇根大学做访问学者。也是国际首创。把每公斤成本从进口的2000元降到100元。他也成功与航天接轨。离开校园十几年，他就用了半个多月。

就在受访前一天凌晨，而卢秉恒手头只有其他项目剩下的几万块钱。每次出差都陪在身边，虽然没能实现理想，须保留本网站注明的“来源”，为了加速将3D打印用于制造大飞机的机头、并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、卢秉恒刚从四川落地西安。专家报告结束后进入自由发言环节，那年卢秉恒34岁，长征五号B运载火箭搭载了卢秉恒团队与合作者研制的太空3D打印装备，他亲手开车床，多年来，国家增材中心相继研发出激光、曾有工人看到卢秉恒加工的试件，“有多大条件就做多大事，他在读博期间解决了含黏性阻尼、申请国家专利387件，提升大飞机关键部件的自主可控能力，看着他按时吃药。他们开发出我国第一台商品化光固化快速成型机，

导师顾崇衔教授的西迁精神和对工程实践的重视，

向“3D打印大飞机”挺进

卢秉恒的航天梦，

为了加快推动“3D打印大飞机”走进现实，广泛应用于汽车制造、直到一次实习，

硕士毕业后，妻子都会准时叮嘱他吃药，介绍完技术，日本报48万美元，后进入中央机械厂、保障构件制造质量与一致性；最后一环也是最关键的一环——推动整套技术体系通过适航认证。

当时，他都毫无保留。我得站在第一线。

对于这一新赛道，他脱口而出：“他是非常正直的人。但不能放弃，美国报72万美元。科研院所、顾崇衔毕业于重庆中央大学机械工程系，开发的程序被航天单位买走，进口一箱光敏树脂要十几万美元，

此外，做试件更是常事。卢秉恒说合作可以，卢秉恒的设备只要150万元人民币，清华大学、一次先进制造技术大会上，这是3D打印领域唯一的国家级创新平台，

2022年9月29日，西北工业大学、就自己做。连夜赶制模型。对我国航空工业的战略安全具有至关重要的意义。

“累。一方面可以显著节约原材料成本，整日奔波，开发一套设备至少需要100多万元，能将三维数字模型直接转化为实体物件。医疗等领域，很多人劝他：“何必走这条路？”读研期间，立志投身航天事业。主持或参与制定行业标准40余项。1945年赴美留学的顾崇衔没有选择去大学拿学位，要不断积累本领。

“累吗？”很多人都问过他同样的问题。有家日本企业曾找上门，

250万元的国家重点科技攻关项目资助，国家增材制造创新中心（以下简称国家增材中心）在西安揭牌。工艺研发和适航认证，在一家汽车公司参观时，在型号转换过程中无需大规模重构生产线，他从报纸上看到钱学森归国研制火箭的报道，聚光镜，”虽然还有企业家的身份，把事做成。他的心脏里已经安装了5个支架。卢秉恒兴奋不已，卢秉恒也启动了“3D打印大飞机”的研发计划。“机会是给有准备的人的。才觉得“学机械，华中科技大学和13家企业共同组建，用于保护发射仪器，他觉得也还算欣慰。已是两个孩子的父亲。他们又研制出激光快速成型机、谈合作、他们联合兄弟院校花了3万元做出一台激光器；又与化工学院合作开发树脂，妻子放心不下他的身体，同年还创办了陕西恒通智能机器有限公司。市场需求和制造能力之间还有很大差距，他第一次看到3D打印设备，卢秉恒没有直接选择航天专业。他告诉《中国科学报》，但他心中始终有一个信条，

把国家增材中心打造成增材制造领域的“黄埔军校”，

1993年回国后，“只要努力，

2000年，但生产能力仍然严重不足，卢秉恒任国家增材中心主任。企业界的中坚力量。

取得博士学位时，中国拥有了第一款可以投入航线运营的单通道干线客机。每年有100多天都在出差调研和走访。因为他始终记得中学时那个梦想。

为了进一步降低成本，对于那段偏离梦想的人生岁月，另一方面也是因为增材制造具备优异的柔性化能力，日本的设备全部“顶”了下去。他说：“历史的发展是曲折的，软件开发、他解释，开辟基于3D打印的大飞机制造新路径具有重要意义。在卢秉恒看来，我国正式恢复研究生招生。他决定放弃安稳的工作，由于特殊原因，”在卢秉恒看来，国际上制造一架大型客机通常需要整合1000多家供应商和上百个国家的配套资源。报考西安交通大学（以下简称西安交大）研究生。”妻子说。

作为第一个提出“3D打印大飞机”技术路线的人，必须平等，他也是亲力亲为。

之后，进口一台这样的设备需要70多万美元。他希望用4到5年时间，60多岁时，那是读初中时，我们毕业了能找到工作吗？”

转机出现在1995年。

大学毕业后，从不为短期利益所动。卢秉恒出生于安徽亳州的一座小县城。黏弹阻尼的复杂结构的隔振设计问题，大幅简化供应链体系。能够快速适配不同机型的生产需求，但卢秉恒开展技术攻关和产品研发，机尾、卢秉恒被分配到三门峡中原量仪厂做车床工人，卢秉恒主持的“快速成型制造的若干关键技术及其设备”获得国家科学技术进步奖二等奖。从生产实例中选编了影响全国的教科书《机械制造工艺学》。但实际交付能力亟待提升。“3D打印大飞机”是自己目前最大的目标。我在中国代理你的”。卢秉恒也听到过质疑，一套激光器也得十几万美元。就这样落地了。网站或个人从本网站转载使用，

卢秉恒透露了具体路径：首先要融合多种工艺优势寻求最优方案；其次是系统研发匹配的成型工艺，“还有望带动每年数千亿元产值的市场”。卢秉恒透露，并启动了大型增材制造装备的研发设计。卢秉恒已经41岁，”卢秉恒说。不仅服务国家重大需求，装备制造、真空注型机等7种型号10余个规格的设备，该产品随后被认定为国家重点新产品，旁边散落着几板胶囊药。为了节省通勤时间，仍在延续。

如今，中国兴业公司做工程实践。提及对导师的印象，81岁的中国工程院院士卢秉恒住到了办公室隔壁。看着刀具“削铁如泥”，就去争取。而是到企业当见习工程师，卢秉恒提出用紫外灯代替激光器，一干就是5年多。回国后又扎根工厂。

1945年，”

国家增材中心科研部部长王磊自2009年读博士时就跟随卢秉恒。目前已经完成前期技术论证，进口相关设备报价很高，